Saat casing disegel, udara di dalamnya berada pada tekanan tertentu. Saat peti diangkut, perubahan suhu dan ketinggian menyebabkan tekanan di dalam peti berubah. Jika tekanan di dalam casing menjadi terlalu tinggi, hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada peralatan di dalamnya. Di sisi lain, jika tekanan di dalam casing menjadi terlalu rendah, hal ini dapat menyebabkan casing tersebut roboh atau tertekuk, yang juga dapat merusak peralatan di dalamnya.
Katup dekompresi dirancang untuk mencegah masalah ini dengan membiarkan udara mengalir masuk dan keluar sesuai kebutuhan untuk mempertahankan tekanan yang konsisten. Mereka biasanya terdiri dari katup kecil yang dilengkapi pegas dan dirancang untuk terbuka pada perbedaan tekanan tertentu. Ketika tekanan di dalam wadah mencapai tingkat tertentu, katup terbuka, memungkinkan udara mengalir masuk atau keluar dari wadah hingga tekanannya seimbang dengan lingkungan luar.
Katup dekompresi tersedia dalam berbagai desain dan ukuran untuk memenuhi kebutuhan spesifik berbagai kasus penerbangan. Beberapa katup dekompresi dirancang untuk dioperasikan secara manual, sementara yang lain otomatis dan membuka dan menutup secara otomatis sesuai kebutuhan.'
